2026-05-04 19:27
南亞科技2025年報近日上線。年報中揭露,南亞科去年使用80,160 MWh外購太陽光電,佔公司總用電量9.43%,總投資金額42,030萬元。南亞科自今年起,每年增加採購4,000萬度綠電,全年綠電使用量將可達8,700萬度以上,約占全年用電量10%。
2026-04-24 18:18
中國「海峽兩岸航空運輸交流委員會」4月中旬致函「台北市航空運輸商業同業工會」,呼籲盡快全面恢復兩岸客運直航,對此,海基會秘書長羅文嘉今天(4/24)指出,兩岸直航的航點應該回歸市場機制,但是恢復航點等問題,應該回歸到海協會跟海基會兩會的正常管道。因為海基會與海協會本來就是兩岸相關事務,雙方正式的管道,但「對岸放棄了這個管道,不願意用正常的管道,而要走一些很奇怪的管道」,羅文嘉澄清,大陸民航日前不是透過「小兩會」致函;且兩岸直航當初是按照海基海協「大兩會」到「小兩會」的機制來進行相關作業,現在直航是停止之後再恢復,也應該要按照當初的「大兩會」或「小兩會」的機制來進行後續協議的進行。
2026-04-21 11:14
全國商業總會昨天率七大公會針對中國對台「十項措施」表態,呼籲該開放就開放,被質疑「以商逼政」,商總表示,沒有受到中國施壓,但有被台灣政府關切。民進黨副秘書長何博文今天(4/21)表示,基於台灣的主體性,在發展民生經濟之餘,也要顧慮到對方是不是背後隱藏了非常深厚的政治意圖,這個部分是必須要防範的。
2026-04-20 12:31
兩岸觀光與經貿交流急需「破冰」!全國商業總會理事長許舒博今(4/20)日率七大產業代表針對中方釋出的10項惠台措施共同發聲。許舒博呼籲政府應針對直航城市與自由行試點「正面接球」,別讓規則不明成為產業復甦的絆腳石 。而遊覽車協會代表更揭露,遊覽車數量從高峰期1.7萬輛已崩跌至千餘輛的生存危機, 期盼兩岸全面恢復空中客運直航正常化、恢復自由行、農漁產品輸入大陸市場及食品業相關優惠等。
2026-04-20 11:25
陸委會質疑商總受到中方施壓,企圖以商逼政。全國商業總會理事長許舒博今(4/20)日率七大公協會舉行記者會,他一開頭就回批,「沒有接到中方施壓電話,反而接到政府的電話」,台灣既然是自由民主的國家,就應該讓各產業心聲有自由發揮的餘地,「接獲中方施壓,是莫須有、胡說八道」。同時,他也呼籲中方對台開放的項目措施,勿因政治因素貿然終止,藍綠執政縣市更要一視同仁,以公平、一致性為原則。
2026-04-18 19:28
在國共領導人「鄭習會」落幕後,中國片面宣布10項所謂「惠台」的涉台措施後,引發各方討論,全國商總動員旅行業等7大公協會代表在下週一(4/20)舉行「產業界對大陸近期惠台政策措施之看法」記者會「表態」,陸委會今天(4/18)證實,連日來接獲許多產業界團體、個人反應,表示直接或間接來自中方要求表態支持的施壓,陸委會呼籲相關公會不要屈從壓力,拒絕被利用成施壓政府工具,並呼籲對岸立即停止政治操作。陸委會也強調,中方若真有意推動相關措施,都應透過雙方政府既有機制進行協商,並且不附帶任何政治前提,這也才是推動健康有序兩岸交流的應有途徑。
2026-03-27 15:36
經濟部今(27)日召開上半年電價費率審議會,在官方與外部委員皆認同「物價穩定」大原則下,宣布4月1日起至9月30日期間的電價凍漲,仍維持平均電價每度3.7823元。不過,電價結果原應由經濟部宣布,商總卻搶先替經濟部宣布了
經濟部今(3/27)日召開上半年電價費率審議會,在官方與外部委員皆認同「物價穩定」大原則下,宣布4月1日起至9月30日期間的電價凍漲,仍維持平均電價每度3.7823元。商總理事長許舒博在會中建議政府優先穩定民生,在可承擔範圍內吸收成本,目前核二核三已規劃重啟,支持政府再次提出撥補制度,朝野應有望達成共識,同時,台電可持續投入更多元的發電規劃。
2026-03-10 18:17
面對中東戰雲密佈引發的全球油價波動,全國商業總會理事長許舒博今(3/10)日指出,美伊衝突對國內物價造成壓力,若戰爭能控制在短時間內、不拖延太長,對台灣經濟影響有限;另外,針對3月底即將召開的電價審議委員會,他將在會中提議,在短期波動下,中油應該效法過去台電因應國際情勢衝擊,吸收油價漲幅,且力求電價維持「凍漲」,避免增加民間負擔 。
2026-03-03 14:58
美伊戰事持續擴大,卡達天然氣處理基地被攻擊,恐影響對我國液化天然氣的供應。商總理事長許舒博今(3/3)日表示,目前天然氣戰備儲量可能只有8天時間,這場戰爭恐延長到一個月,假使打延長賽,對沒有能源產出的台灣相當不利,是非常重大的國安問題,站在企業的立場,穩定的供電、天然氣和石油供應等,希望政府有措施來因應。
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