2026-06-29 08:05
在台灣仍為自駕公車的法規與規模化苦惱之際,鄰近的韓國首爾市在2026年上半年,已經有12條無人自駕公車路線投入營運,他們的策略是把基礎設施建置完善才上路,定位是解決都市痛點的「公共運輸基礎設施」。透過《太報》記者的實際採訪與體驗,瞭解首爾是怎麼推動?
2026-06-29 08:00
台灣自2018年通過《無人載具科技創新實驗條例》後,自駕巴士試驗遍地開花,卻始終未能駛出沙盒、進入日常公車路網。台北市如今重啟信義路自駕公車計畫,力拚2029年邁向新紀元,但是上路前還有很多必須跨過的關卡。
2026-06-15 08:00
當台灣各地垃圾山屢屢登上新聞版面,非法棄置廢棄物案件一再衝擊社會信任,同時間歐盟綠色新政與碳邊境調整機制正逐步改變全球供應鏈規則,台灣終於完成等待多年的法制轉型。然而,修法只是開始。如何讓法律真正改變產業、消費與政府治理模式,並避免「假循環、真污染」歷史重演,都是未來嚴峻的考驗。
2026-06-08 08:10
無菸城市的重要概念之一,不是只把吸菸者集中起來,更重要的是如何讓不吸菸的人,真正免於菸害,台北市開始廣推的綠籬式吸菸區有做到嗎?
2026-06-08 08:00
台北市「無菸城市」示範區6月1日上路,卻仍然看到許多荒腔走板、缺乏完整規劃配套的問題,對照日本大阪在萬國博覽會前,以科學篩選、百人執法隊等系統性手段,完成全市公共道路禁菸。台北距離真正的無菸城市,還差了多遠?
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