T-34C教練機失事過程曝！起飛向北右轉「機頭卻朝下」　空軍：停飛同型機

空軍官校一架機號為3414的T-34C初級教練機於今（6/2）上午失事墜毀，造成2名中校飛官盧季佑與過俊男殉職，空軍司令部下午於高雄岡山空軍官校舉行記者會說明，空軍表示，已立即下令執行「天安四號」特檢，停飛同型機。至於為何模擬模擬發動機失效課目時飛機會墜毀，空軍表示，目前沒有跡象顯示發動機故障，但現場觀察到，該機上午7時47分由岡山基地36L跑道起飛，發現其向北飛行要右轉時，機頭卻朝下，隨後就墜毀在跑道北端，但兩名教官均未透過無線電發出呼救，空軍督察長江義誠少將強調，該T-34C機身還為達到使用壽限，確切失事原因仍在調查。



空軍司令部今天下午3時30分於高雄岡山空軍基地、也就是空軍官校舉行臨時記者會，說明今天上午3414號T-34C初級教練機失事墜毀意外，初步了解情況與相關處置。由空軍司令部督察長江義誠少將主持，飛訓部政戰主任吳長安上校、飛訓部督察科科長夏祖豪上校、飛訓部基本組組長陳韋銘上校、飛訓部人行科科長盧逸誠中校以及飛訓部合管科科長吳耀青中校等人出席。





江義誠少將首先說明今天失事的經過，空軍飛行訓練指揮部編號ASE-10的T-34C型機，機號為3414，由前座主任教官盧季佑中校、後座考核官過俊男中校一同執行起落航線課目，於上午07時47分從岡山基地36L（36左）跑道起飛，執行起落航線模擬發動機失效課目時，於08時08分墜毀於基地內跑道北端。





空軍並公布兩名殉職飛行員完整基本資料，前座飛官為盧季佑，41歲，空軍官校97年班，職務為中校主任教官，飛行總時數:2114又05分鐘，T-34C型機飛行時間為1937小時又50分鐘。盧季佑的人員生理狀況方面，空勤體檢、航空生理、求生訓練均合格。盧季佑設籍高雄市，已婚，家中育有1子1女。




另一位後座飛官則為過俊男，45歲，空軍官校93年班，為中校考核官。其飛行總時數為2172小時又35分鐘，T-34C機的飛行時數為1782小時又15分鐘。過俊男中校的人員生理狀況在空勤體檢、航空生理、求生訓練均合格。家庭狀況方面則為設籍高雄市，已婚。







江義誠少將指出，今天盧季佑與過俊男兩位中校飛官駕駛3414號機執行的整個科目，是「起落航線」的訓練考核，先前已執行4個航線飛行，並無異狀，但在執行第5個航線，也就是模擬發動機失效航線訓練任務時，卻發生失事意外。

有記者問到，當時飛機失事墜地前的飛行高度與飛行姿態究竟為何？擔任今天空軍岡山基地高勤官的飛訓部督察科科長夏祖豪上校回應，從基地地面觀察到，該機向北方飛行時，準備要右轉朝南的當下，卻看到飛機機鼻朝下，隨後就墜落在跑道北端。

空軍飛訓部基本組組長陳韋銘上校補充說明，在飛行操作部分，T-34C在規範內為高度500呎以上，執行發動機失效訓練科目，是利用縮小油門，模擬發動機失效，實際上發動機是正常的，正常執行下會做低空重飛。



不過，有記者問到是否因為發動機真的失效導致飛機失事，江義誠指出，從起飛開始到失事當下，並沒有任何訊息傳出飛機有問題，從無線電當中也沒有聽到兩位飛官提出發動機有故障情況，至於為何失事，還有待進一步深入調查。

江義誠強調，空軍已下令T-34C型機執行「天安四號」作業，停止訓練任務，並執行機務加強檢查，飛行員也實施學科及模擬機訓練。而空軍已邀集各專業，成立專案調查小組，依據現有事證臚列所有可能肇因，希望能儘速查明失事主因。

至於飛行員家屬的照顧，江義誠表示，將依據空軍空勤人員重大飛安事件傷亡處理行動準據，協助家屬辦理後續事宜。