荷姆茲海峽示意圖。《太報》繪製
伊朗封鎖荷姆茲海峽引發全球能源危機之際,外媒週三(4/1)透露,德黑蘭國會已通過新的管理計劃,將對通過海峽的油輪收取每桶1美元左右的過路費,並以人民幣或穩定幣支付,「友好國家」的船隻有可能獲得更優惠條件。
據伊朗國營媒體報導,伊朗議會的國家安全委員會已於週一批准新管理計劃,內容涉及對通過荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的船隻收取過路費規定。彭博新聞週三引述多名知情人士說法,揭露該計劃的更多正式細節。
知情人士透露,打算穿越海峽的船東,必須聯繫與伊朗伊斯蘭革命衛隊(IRGC)有關聯的中介商,並提交船隻所有權結構、船旗、貨物清單、目的地、船員名單,以及船舶自動識別系統(AIS)數據等資料。
中介商將上述資料轉交給位於霍爾木茲甘省(Hormozgan)的革命衛隊海軍司令部後,將會進行背景調查,確保該船與以色列、美國等被伊朗視為「敵對國家」的國家沒有任何關聯。若通過審查,便會展開過路費協商。
知情人士指出,伊朗將各國分為一至五級,被視為「友好國家」的船隻將更有可能獲得更優惠條件。就油輪而言,談判起價通常為每桶約1美元,並以人民幣或穩定幣(stablecoin)支付,後者即為與硬通貨掛鉤的加密貨幣。
鑑於超大型油輪(VLCC)的載貨量通常為200萬桶原油,這相當於將收取200萬美元(約合6400萬台幣)的過路費。
荷姆茲海峽是全球約20%原油與液化天然氣(LNG)海上運輸的必經之路。每日運送的原油及石油製品總量約達2000萬桶。
只要繳納過路費,革命衛隊就會發出通行證代碼與航線指引,船隻須懸掛與伊朗達成協議的國家旗幟。駛近荷姆茲海峽的船隻會透過高頻無線電傳送代碼,隨後會有巡邏艇前來接應,並護送通過海峽。由於航線緊貼海岸並在島嶼之間穿梭,該區域已被業界人士戲稱為「伊朗收費站」。
彭博新聞引述航運業人士及直接參與談判的政府官員表示,革命衛隊已開始向穿越海峽的船隻徵收過路費,並對友好國家的船隻給予優惠待遇,同時揚言攻擊敵對國家的船隻。