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    高山獨撐36小時獲救!美飛官SERE訓練起作用 「丟沙漠、待北極」嚴苛過程曝光

    2026-04-06 15:34 / 作者 陳家齊
    2009年10月17日,美軍一架F-15E戰機,停於阿富汗巴格蘭空軍基地。美聯社
    美軍一架F-15E戰鬥機上週五(3日)在伊朗境內遭到擊落,跳傘逃生的後座武器官在大軍圍捕下,於海拔2000公尺以上的高山地帶躲避求生,在受傷情況下獨自面對將近兩天的伊朗軍追捕。《華爾街日報》報導,美軍飛行員都要接受嚴格的特種作戰訓練,因為隨時有可能一人身陷敵後,這名飛官顯然發揮訓練所得,成功獲救。

    報導說,美軍的精英飛行員與特種部隊皆要接受同樣一種極其嚴苛的訓練,稱為SERE,是「生存(Survival)、規避(Evasion)、抵抗(Resistance)與逃脫(Escape)」的縮寫。發音如同英文單字 「sear」(席爾)的SERE訓練,在美軍各軍種中以不同方式授課,但空軍對此尤為重視。

    美國總統川普表示,週末獲救的這名上校戰機武器官受了重傷,在伊朗偏遠的山區求生並躲避追捕長達36小時,期間當地的伊朗部隊不斷搜尋逼近,讓這位負傷上校有變成人質的危險。

    SERE的訓練有四大支柱:

    第一是生存(Survive)。飛機被擊落後,飛行員通常在彈射後經由降落傘抵達地面。彈射跳傘是一系列快速混亂且危險過程的頂點,除了戰爭本身的威脅,還帶來很大的生理與心理風險。

    在SERE準則下,首要任務是生存,對需求進行優先排序,減少壓力並降低熱量消耗。軍方教導一套名為「SURVIVAL」的字母縮寫口訣:

    S(Size up):評估現狀,包括處理傷口與判斷如何藏匿。

    V(Value living):珍惜生命,為了活下去必須忍受極度的不適。

    L(Learn basics):掌握基本求生技能。

    根據美國空軍影片,訓練會把飛行員置於從沙漠到北極的多種挑戰環境中。學員會被丟進水裡、練習降落傘著陸、從河流收集飲用水、鑽木取火,並利用棕櫚葉或冰塊搭建避難所,甚至學習如何食用仙人掌和甲蟲來維持體力。

    第二是規避(Evade)。退役陸軍特種部隊一級軍士長、SERE訓練學校負責人史密斯(Jason Smith)指出,生存與規避搜捕其實是一體兩面,核心就是「不要被抓到」。每次這些空軍飛行員出任務時,任務計畫都包含預設的緊急救援方案,飛行員在飛行前會與基地達成共識。因此,飛行員在避開敵人的同時,也在執行撤離策略。理想情況下飛行員能一邊躲避追捕,一邊把自己移動到最容易獲得營救的位置。

    歷史上最著名的案例是1995年的歐格雷迪上尉(Scott F. O’Grady)上尉。他在波士尼亞戰爭期間駕駛F-16C被擊落,在敵方領土苦撐了六天。他吃螞蟻維生,並在夜間移動,最終成功利用無線電訊號向基地發出定位而獲救。

    第三是抵抗(Resistance),如果墜機飛行員被敵人發現,SERE訓練要求進行「抵抗」,但具體細節屬於機密。根據公開資料推測,飛行員會學習武術、踢技,攜帶輕武器,並接受符合《日內瓦公約》交戰規則的訓練。

    曾負責SERE訓練的史密斯軍士長,表示不能透露抵抗訓練的細節,但他說在伊朗獲救的飛行員顯然深諳此道:「這名飛行員肯定接受過抵抗與脫逃的訓練,這點毋庸置疑。」

    SERE的概念源於韓戰期間美國戰俘面臨的艱難處境。當時艾森豪總統簽署行政命令,為面臨被俘威脅的軍人設定了標準,其中包括:「如果我被俘,我將利用一切可用手段繼續抵抗。」 根據美軍的《行為準則》,美國戰俘僅能向敵人提供姓名、軍階、生日和軍事人員編號。

    第四便是逃脫(Escape),這項訓練的最終目標是確保即使飛機墜毀,飛行員也能安全回家。

    前述的歐格雷迪上尉在美軍直升機出現時,利用煙霧彈標示了自己的位置,最終在塞爾維亞的火線下成功獲救。空軍的一份報告指出:「機組人員學習如何使用從信號彈、無線電到各種設備的一切工具,以正確有效規避敵人,並重返安全地帶。」
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